两千万索赔如何大逆转？一起涉外船舶碰撞案的专业攻防实录
一、先定“游戏规则”：中国海域碰撞，适用中国法律
案涉碰撞事故发生在广州海域，对方是外轮，首先面临的就是法律如何适用问题——到底应该按哪国法律判？律师团队第一时间依据《中华人民共和国海商法》第二百七十三条，向法院主张：侵权行为地在中国，就应适用中国法律。这一判断为后续所有抗辩和反诉奠定了坚实的法律基础，也让当事人在“主场”站稳了脚跟。
对方在起诉状中将责任全部推给中方，声称我方船舶未靠右航行、未及时避让。但代理律师王玉宝拥有资深船长背景，对《国际海上避碰规则》和船舶操纵实务了如指掌。在审查航海日志、雷达记录、VHF通话等证据时，王玉宝律师敏锐发现：对方在瞭望、航速控制和紧急避让上均存在明显疏忽，从而未能充分运用良好船艺避免碰撞发生。
据此，律师团队确立核心策略——不争“全错全对”，而是依据《海商法》第一百六十九条关于“互有过失按比例赔偿”的规定，主张双方按过错比例分担责任，并有力论证对方应承担次要责任。这一“技术+法律”的组合拳，直接动摇了对方的心理预期，迫使其主动将索赔金额从近2000万元降至1100万元，为当事人减负近一半。
对方提交的损失清单涵盖修理费、代理费、检验费、停租损失等多项，金额庞大。律师团队没有照单全收，而是对照公估报告、现场查勘记录和市场行情，逐项“挤水分”。
这一环节，徐小祥律师多年来的海量办案经验发挥了关键作用。海事索赔案件中，外方常利用信息不对称，将各种名目的费用塞入损失清单，试图“浑水摸鱼”。徐小祥律师深谙此道，他习惯于从海量单据中捕捉异常——每一笔费用是否有合同依据、是否实际支付、是否与事故存在直接因果关系，都要一一核实到位。正是这种近乎“苛刻”的细致习惯，让对方的虚高报价无处遁形：
修理费：对方单方安排修理，报价远高于同类船舶市场价。律师团队引用同类修理结算单价，成功核减约50%。
代理费：对方委托外地代理，多项费用缺乏支付凭证和必要性证明。律师仅认可法定检验人员上下船的必要费用，核减超过80%。
船级社检验费：因对方未及时修船，导致正常营运中额外产生检验费，该费用与碰撞无直接因果关联，被全额剔除。
第三方检验费：对方单方委托检验我方船舶，收费比中方自身修理费还高，且非法定检验，缺乏合理性，同样被全额剔除。
经过这一轮“过筛子”，对方索赔中的虚高部分被大幅压缩，充分体现了国颂律师在证据审查和费用合理性把控上的专业功力。
四、反诉“回击”：该赔我们的，一分不能少
防守同时，国颂律师团队代理中方提起反诉，要求外轮船东按其过错比例赔偿中方损失。我方损失包括船舶修理费和停航期间的营运收入损失。律师依据事发前签订的《包月运输合同》约定的日租金标准，精确计算出停航损失，并依据法律要求对方承担不低于45%的赔偿责任。这一反诉不仅覆盖了中方直接经济损失，更实现了攻守兼备的诉讼策略，进一步挤压了对方的谈判空间。
目前案件仍在审理中，最终责任划分和赔偿金额尚待判决。但前期工作已取得实质性突破——索赔金额从2000万压至1100万，诉讼态势显著改观。这一成果背后，靠的不仅是法律条文的精准运用，更是两位律师各展所长、密切配合的结果：王玉宝律师凭借船长出身的航海技术功底，在责任认定环节精准锁定对方操作失误，奠定了责任抗辩的胜局；徐小祥律师则依托十多年近千场出庭经验和严谨细致的工作习惯，在损失核减环节逐笔击破对方的虚高报价，守住了当事人的“钱袋子”。懂法律，又懂航海；有技术，更有协作——这种复合型团队的力量，才是在关键时刻发现问题、拿出证据、打破对手技术壁垒的制胜密码。
未来，国颂律师业务团队，将继续以专业、务实、高效的法律服务，为航运企业保驾护航，守护每一艘船舶的安全与商业价值。
